Erreichbarkeit des FSC trotz IT-Einschränkungen der TU Berlin
Die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des Fakultäts-Service-Center der Fakultät V sind trotz der Einschränkungen der IT-Services der TU Berlin unter den bekannten Kontaktdaten und vorzugsweise per E-mail erreichbar (Direktzugang 2530). Bitte beachten Sie, dass mit Verzögerungen in der Bearbeitung von Vorgängen zu rechnen ist.
Bei Personalvorgängen an das FSC müssen die Möglichkeiten der Bearbeitung vorab mit Frau Demmel, friederike.demmel(at)tu-berlin.de, geklärt werden. Andernfalls werden die eingereichten Unterlagen zurückgeschickt. Bezüglich aktueller Entwicklungen informieren Sie sich bitte vorrangig und regelmäßig über die Startseite der TU Berlin.
Die Fakultät V informiert und lädt die Hochschulöffentlichkeit bis auf Weiteres zu Sitzungen und Wissenschaftlichen Aussprachen über diese Webseite ein.
Autonomes Fahren, Industrialisierung 4.0, zukünftige Mensch-Maschine-Systeme – die Fakultät Verkehrs- und Maschinensysteme steht für die Entwicklung und Optimierung technischer Systeme für die gesellschaftlichen Ansprüche von heute und morgen. Sie bietet den Studierenden Lehre in vier Bachelor- und 13 Masterstudiengängen an und erforscht in mehr als 500 Projekten Grundlagen und Anwendung in diesem Bereich. Das Themenspektrum erstreckt sich von maschinentechnischen Systemen und Objekten über Planungs-, Entwicklungs- und Produktionsprozesse bis hin zu den Humanwissenschaften.
Durch die Verbindung von Maschinenbau, Verkehrswesen und Psychologie ist die Fakultät deutschlandweit eine einzigartige universitäre, interdisziplinär ausgerichtete, ingenieurwissenschaftliche Wissens- und Forschungsplattform. Die Wissenschaftler*innen stehen in unmittelbarem Kontakt mit der Wirtschafts- und Industrieregion Berlin-Brandenburg und sind national wie international breit vernetzt. Auf über 16.000 Quadratmetern arbeiten Forscher*innen und Studenten*innen in modern ausgestatteten Laboren, Werkstätten und Versuchshallen: diverse Flugsimulatoren, das Satelliten-Missionskontrollzentrum, das Versuchszentrum für Kraftfahrzeugforschung, das Produktionstechnische Zentrum und das Energielabor sind Beispiele.
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