Forschungsprojekte
Aktuelle Forschungsprojekte
INDUKT - Innovative Kopplung von Dämpfung und Kühlung in Triebwerken
Dipl.-Ing. Alexander Heinrich
M.Sc. Sylvain Humbert
Gefördert durch das Luftfahrtforschungsprogramm LuFo VI-2 sowie dem Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz, seit 2022
Interaktionen von Rotierenden Instabilitäten und Ablöseerscheinungen in Axialverdichtern
M.Sc. Ergin Tüzüner
Dr.-Ing. Victor Bicalho Civinelli de Almeida
Dr.-Ing. Mario Eck
Gefördert durch die DFG, seit 2020
Das Interaktionsverhalten des Wandspaltwirbelsystems von Tandemschaufeln in einer Hochgeschwindigkeits-Linearkaskade
M.Sc. Liesbeth Konrath
Gefördert durch die DFG, seit 2020
Experimentelle Untersuchungen zur Beeinflussung der aeroelastischen Stabilität von Kompressorschaufeln durch Veränderung kombinierter Biege- und Torsions-Eigenformen
Dipl.-Ing. Julian Gambel
Gefördert durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) sowie der Arbeitsgemeinschaft industrieller Forschungsvereinigungen e. V. / Collective Research Networking (AiF-CORNET), seit 2019
Abgeschlossene Forschungsprojekte
Fliegen mit Wasserstoff als Energieträger
M.Sc. Mücahit Akkaya
M.Sc. Nicolai Neumann
Dipl.-Ing. Alexander Heinrich
Gefördert durch die Investitionsbank Berlin (IBB) im Rahmen des Förderprogramms ProFit und kofinanziert durch die Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE), 2020/2022
Teilprojekt AP 4.2.2 des Verbundvorhabens DoEfS – Digitally Optimised Engineering for Services: Investigation of the Influence of Aerofoil Deterioration on Performance Parameters of a Compressor using CFD
M.Sc. Sven Nottrott
Gefördert durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie sowie Rolls-Royce Deutschland, 2020/2022
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Aktive Kontrolle von Ablöseflattern einer Turbomaschinenbeschaufelung
M.Sc. Patrick Neumann
Gefördert durch die DFG, 2019/2022
Gesamtheitliche Bewertung und Verbesserung einer Gasturbine mit periodisch druckerhöhender Verbrennung
M.Sc. Nicolai Neumann
Dieses Projekt ist Teil des Sonderforschungsbereichs 1029 “TurbIn - Signifikante Wirkungsgradsteigerung durch gezielte, interagierende Verbrennungs- und Strömungsinstationaritäten in Gasturbinen", Teilprojekt D01, 2016/2021
Untersuchung der Auswirkung einer druckerhöhenden pulsierenden Verbrennung auf die Filmkühlungseffektivität von Turbinenschaufeln
Dipl.-Ing. Alexander Heinrich
Dieses Projekt ist Teil des Sonderforschungsbereichs 1029 “TurbIn - Signifikante Wirkungsgradsteigerung durch gezielte, interagierende Verbrennungs- und Strömungsinstationaritäten in Gasturbinen", Teilprojekt B05, 2016/2021
Aktive Strömungskontrolle an einem Statorgitter bei periodisch-instationären Randbedingungen
Dipl.-Ing. Jan Mihalyovics, 2016/2021
(Dipl.-Ing. Christian Brück von 2013 - 2016)
Dieses Projekt ist Teil des Sonderforschungsbereichs 1029 “TurbIn - Signifikante Wirkungsgradsteigerung durch gezielte, interagierende Verbrennungs- und Strömungsinstationaritäten in Gasturbinen", Teilprojekt B01, 2013/2021
Potentialbewertung einer Verdichterlaufschaufelverstellung in Gasturbinen
M.Sc. Tim Sauer
Universitätsforschung TU Berlin, 2016/2021
Experimentelle Untersuchungen zu schwingenden Verdichterschaufeln bei periodisch instationärer Zuströmung
M.Sc. Leonie Malzacher
Gefördert durch die DFG, 2018/2021
Aerodynamik des Tandemgitter II
M.Sc. Liesbeth Konrath
Gefördert durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) / Auftrag durch die Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen e.V., 2017/2021
Numerische Untersuchung von aeroelastischen Instabilitäten in Axialverdichtern mit periodischer Androsselung hervorgerufen durch die druckerhöhende Verbrennung
Dipl.-Ing. (FH) Victor Bicalho Civinelli de Almeida
Gefördert durch die Manfred Fricke Stiftung, 2019/2020
Gefördert durch die Berlin International Graduate School in Model and Simulation based Research (BIMoS), 2016/2019
ECOFlex-turbo 3.4.4 - Flexibles Luftsystem
Dipl.-Ing. Dominik Woelki
Gefördert durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie sowie Rolls-Royce Deutschland, 2016/2020
Das Aufplatzen von Radialspaltwirbeln in periodisch instationären Strömungen
M.Sc. Mario Eck
Gefördert durch die DFG, 2015/2018
Untersuchung und Sicherstellung der Strömungsstabilität im Verdichter bei alternativen Verbrennungskonzepten
M. Sc. Niklas Kolb
Gefördert durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie, 2016/2018
Experimentelle Untersuchung einer aerodynamisch verstimmten schwingenden Kaskade
M.Sc. Leonie Malzacher
Universitätsforschung TU Berlin, 2015/2017
Untersuchungen zu den Auswirkungen neuer Gehäusestrukturen für den Fan auf das Gesamtsystem Triebwerk
M.Sc. Tim Sauer
Gefördert durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie sowie Rolls-Royce Deutschland, 2014/2017
Aerodynamik des Tandemgitters
Dipl.-Ing. Alexander Heinrich
Gefördert durch die Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen e.V., 2012/2016
Beeinflussung der Heißgasabdichtung im Fußbereich von Turbinenschaufeln
Dipl.-Ing. Tobias Schliwka
Dieses Projekt ist Teil des Sonderforschungsbereichs 1029 “TurbIn - Signifikante Wirkungsgradsteigerung durch gezielte, interagierende Verbrennungs- und Strömungsinstationaritäten in Gasturbinen", Teilprojekt B05, 2012/2016
AG TURBO 2020 - COORETEC 3.1.4
Optimization of Secondary Air System Flows in Different Operating Conditions
Dipl.-Ing. Dominik Woelki
Gefördert durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie sowie Rolls-Royce Deutschland, 2012/2016
Untersuchung zum Einfluss des Spaltwirbels auf die Entstehung und Entwicklung Rotierender Instabilitäten im stehenden Gitter
M.Sc. Mario Eck, 2014/2015
(Dipl.-Ing. Christian Beselt, 2010/2014)
DFG-Verbundprojekt „Strömungsinduzierter Schall in Turbomaschinen - Die Rotierende Instabilität -“, 2010/2015
Prüfstand für aeroelastische Untersuchungen in Turbomaschinen
M.Sc. Leonie Malzacher
Universitätsforschung TU Berlin, 2013/2015
Entwicklung eines intelligenten Algorithmus zur Steuerung variabler Statorschaufeln
Dipl.-Ing. Martin Bolemant
Universitätsforschung TU Berlin, 2013/2015
Aeroakustische Aspekte von Strömungen am Austritt von Strahltriebwerken
Dipl. Ing. Jean-Marie Strasser
Universitätsforschung in Kooperation mit der Universität Luxemburg
Gefördert durch den FNR Luxembourg, 2008/2013
Aktive Strömungskontrolle an einer hoch belasteten, linearen Verdichterkaskade unter kompressiblen Strömungsbedingungen
Dipl.-Ing. Christine Tiedemann
Transferbereich des Sonderforschungsbereiches 557 „Beeinflussung komplexer turbulenter Scherströmungen", Teilprojekt T7, 2009/2012
Aktive Beeinflussung der laminaren Ablösung mithilfe pneumatischer Wirbelgeneratoren
Dipl.-Ing. Jerrit Dähnert
Universitätsforschung TU Berlin, 2006/2011
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Fachgebietsleitung
Prof. Dr.-Ing.
Dieter Peitsch
Institut für Luft- und Raumfahrt
Postanschrift
Technische Universität Berlin
Institut für Luft- und Raumfahrt
Fachgebiet Luftfahrtantriebe
Sekretariat F1
Marchstraße 12-14
D-10587 Berlin
