Gesamtsystemmodellierung
Die Gesamtsystemmodellierung ist eine Schlüsselkompetenz des Fachgebiets Luftfahrtantriebe. Forschungsaktivitäten adressieren die Themengebiete:
- Integriertes Komopenten-Zooming
- Bewertung von Komponentenverschleiß
- Beurteilung alternativer, innovativer Antriebskonzepte
- Transiente Leistungsrechnung
- Triebwerksregelung
Die Simulationen der Gasturbinen-Synthesemodelle werden mit dem Programmcode GTlab durchgeführt.
Aktuelle Forschungsprojekte
Fliegen mit Wasserstoff als Energieträger
M.Sc. Mücahit Akkaya
M.Sc. Nicolai Neumann
Dipl.-Ing. Alexander Heinrich
Gefördert durch die Investitionsbank Berlin (IBB) im Rahmen des Förderprogramms ProFit und kofinanziert durch die Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE), seit 2020
Teilprojekt AP 4.2.2 des Verbundvorhabens DoEfS – Digitally Optimised Engineering for Services: Investigation of the Influence of Aerofoil Deterioration on Performance Parameters of a Compressor using CFD
M.Sc. Sven Nottrott
Gefördert durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie sowie Rolls-Royce Deutschland, seit 2020
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Abgeschlossene Forschungsprojekte
Gesamtheitliche Bewertung und Verbesserung einer Gasturbine mit periodisch druckerhöhender Verbrennung
M.Sc. Nicolai Neumann
Dieses Projekt ist Teil des Sonderforschungsbereichs 1029 “TurbIn - Signifikante Wirkungsgradsteigerung durch gezielte, interagierende Verbrennungs- und Strömungsinstationaritäten in Gasturbinen", Teilprojekt D01, 2016/2021
Potentialbewertung einer Verdichterlaufschaufelverstellung in Gasturbinen
M.Sc. Tim Sauer
Universitätsforschung TU Berlin, 2016/2021
ECOFlex-turbo 3.4.4 - Flexibles Luftsystem
Dipl.-Ing. Dominik Woelki
Gefördert durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie sowie Rolls-Royce Deutschland, 2016/2020
Untersuchungen zu den Auswirkungen neuer Gehäusestrukturen für den Fan auf das Gesamtsystem Triebwerk
M.Sc. Tim Sauer
Gefördert durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie sowie Rolls-Royce Deutschland, 2014/2017
AG TURBO 2020 - COORETEC 3.1.4
Optimization of Secondary Air System Flows in Different Operating Conditions
Dipl.-Ing. Dominik Woelki
Gefördert durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie sowie Rolls-Royce Deutschland, 2012/2016
Entwicklung eines intelligenten Algorithmus zur Steuerung variabler Statorschaufeln
Dipl.-Ing. Martin Bolemant
Universitätsforschung TU Berlin, 2013/2015
Fachgebietsleitung
Prof. Dr.-Ing.
Dieter Peitsch
Institut für Luft- und Raumfahrt
Postanschrift
Technische Universität Berlin
Institut für Luft- und Raumfahrt
Fachgebiet Luftfahrtantriebe
Sekretariat F1
Marchstraße 12-14
D-10587 Berlin
