Niklas Kunz, M.Sc.

Forschungsschwerpunkte und Projekte

Fahrzeugsimulation
Modellierung des Fahrzeugdämpfers
Fahrkomfort
Generische Modellierung von Fahrzeugstoßdämpfern

Wissenschaftlicher Werdegang

2011-2014: Bachelorstudium Maschinenbau mit der Vertiefung Fahrzeugtechnik an der Technischen Universität Braunschweig

2013-2014: Studentische Hilfskraft im Bereich Fahrerassistenzsysteme am Institut für Fahrzeugtechnik der TU Braunschweig

2014-2017: Masterstudium Fahrzeugtechnik an der Technischen Universität Berlin

2014-2016: Studentischer Mitarbeiter im Bereich Automatisiertes Fahren bei der IAV GmbH

2016: Studentische Hilfskraft am Fachgebiet Kraftfahrzeuge der TU Berlin

2016-2017: Masterand bei der Daimler AG, Thema: "Bewertung des Einsatzes verschiedener Dämpfermodelle und Identifikation geeigneter Lastfälle im Hinblick auf eine digitale Dämpferabstimmung"

2017-2020: Mitarbeiter am Fachgebiet Kraftfahrzeuge der TU Berlin