Dipl.-Ing. Danny Klinder

Forschungsschwerpunkte und Projekte

Optimierung des Applikationsprozesses und robuste Führungsgrößenregelung für Steer-by-Wire Lenkungen
Fahrzeugdynamik & Fahrverhalten
Robuste Führungsgrößenregelung und Optimierung des Applikationsprozesses von Steer-by-Wire Lenkungen

Wissenschaftlicher Werdegang

2005-2012: Studium Verkehrswesen/Fahrzeugtechnik an der TU Berlin

2009-2010: Stipendiat der Studienstiftung des deutschen Volkes

2010-2011: Studentischer Mitarbeiter am Fachgebiet Kraftfahrzeuge der TU Berlin

2011-2012: Diplomand bei der IAV GmbH mit dem Thema „Implementierung und Bewertung verschiedener Verfahren zur Steigwertbestimmung in einem Serienfahrzeug"

2012: Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Fachgebiet Kraftfahrzeuge der TU Berlin